„Juniper“: So fährt sich das neue Tesla Model Y

Eine durchgehende LED-Lichtleiste dominiert die Optik der Frontpartie des Tesla Model Y «Juniper».

Tesla Model Y «Juniper»: Das Facelift ist 5 Zentimeter länger als das Vorgängermodell.

Die Heckpartie wird optisch von einer indirekt leuchtenden LED-Leiste dominiert.

Beim Tesla Model Y «Juniper» wurden etliche Kritikpunkte am Vorgängermodell ausgeräumt.

Das neue Model Y «Juniper» hat als Allradmodell mit dem großen Akku eine Alltags-Reichweite von schätzungsweise 400 Kilometer.

Im Fond steht nun erstmals ein 8-Zoll-Bildschirm für Klima-Einstellungen und Entertainment parat.

Dank einer schallschluckenden Verglasung fährt sich das überarbeitete Model Y deutlich leiser.

Das Laden am Tesla Supercharger ist sehr einfach.

Im Gegensatz zum Tesla Model 3 Facelift verfügt das Tesla Model Y «Juniper» über einen herkömmlichen Blinker.

Der Fahrassistent kommt ohne Lidar aus und arbeitet mit optischen Kameras.

Hände weg vom Lenkrad: das Auto kann zuverlässig autonom in eine Parklücke fahren.

Für das Einlegen der Gänge gibt es keinen mechanischen Hebel, sondern einen Slider am Rand des großen Displays.

Das Tesla Model Y «Juniper» beobachtet ständig die Verkehrsumgebung.

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