Als Dieter Gren die Nachricht erfuhr, dass auf der Luegallee noch in diesem Jahr für einen Verkehrsversuch temporär Tempo 30 eingeführt werden soll und dass womöglich eine Autospur pro Richtung für Radwege wegfallen könnte, sei er irritiert gewesen. „Ich habe das nicht für möglich gehalten“, sagt Gren. Er kann die Pläne für die Einkaufsstraße in Oberkassel nicht nachvollziehen, weil er sich große Sorgen macht, dass Tempo 30 und Radwege auf der Luegallee negative Auswirkungen für die umliegenden Straßen haben könnten. Zum Beispiel für die Düsseldorfer Straße, an der Gren wohnt, und wo er sich seit Jahren als Sprecher der Aktionsgemeinschaft Verkehrsberuhigung Düsseldorfer Straße für weniger Autoverkehr einsetzt.