Verkehrsdezernent Jochen Kral hat die Förderung des Radverkehrs zu seinem Hauptanliegen erklärt. Er folgt dabei einer einfachen Logik: Menschen steigen nach seiner Ansicht nur dann aufs Rad um, wenn sie sich angstfrei durch die Stadt bewegen können, und zwar auf durchgängigen Routen – denn der schönste Radweg nutzt nichts, wenn er in einer Gefahrenstelle endet. So hat es Kral im Januar bei seinem ersten Interview mit unserer Redaktion erklärt.
Für 415 Parkstände, 20 Bäume und etliche Kfz-Streifen Was ein Umbau der Stadt für den Radverkehr bedeutet
Analyse | Düsseldorf · Analyse Die wegfallende Autospur auf der Luegallee ist nur eine von vielen kontroversen Ideen bei der Planung eines neuen Vorzeigeradwegs. Die Überlegungen zeigen, was ein Umbau der Stadt für den Radverkehr wirklich bedeutet.
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