Bis 2026 will die Deutsche Bahn ihr neues Instandhaltungswerk in Cottbus fertig haben. Geplant sind unter anderem eine zwei- und eine viergleisige Riesenhalle zur Wartung von ICEs, die eine 435, die andere 500 Meter lang. Die Bahn preist es als ihr dann modernstes Werk in Deutschland an, 1200 Arbeitsplätze entstehen in Cottbus. Muss man sich in Krefeld und seinem 130 Jahre bestehenden Werk Sorgen machen? Schließlich gilt es als wichtigster Standort zur Wartung und Reparatur von Fernzügen, seit 2001 wird hier die Reparatur aller ICE-Typen konzentriert. „Nein“, sagt Werkleiter Thomas Steiner, „ganz im Gegenteil, auch der Eisenbahnstandort Krefeld wird ausgebaut.“