Es dauert zwar noch einige Jahre, bis die Bagger anrücken – aber dann soll die Itter im Bereich zwischen der Eisenbahnbrücke der Güterstrecke und der A 59 auf Düsseldorfer Gebiet naturnah ausgebaut werden. Der Bergisch-Rheinische-Wasserverband (BRW) sucht europaweit nach einem Planungsbüro, das eine Studie der Bezirksregierung in einen Entwurf verwandelt, aus dem dann auch die einzelnen Maßnahmen, die Dauer des Baus und die Kosten abgelesen werden können. „Ich gehe von mindestens vier bis fünf Jahren aus, bis die Baugenehmigungen vorliegen“, erklärte Hildens Baudezernent Peter Stuhlträger.