Mit nur einer Weichenstellung kommt dieser Wandel nicht aus: Verlängerung der Strecke von Mettmann bis nach Wuppertal, 17 neue Züge, ein neues Stellwerk, 50 neue Mitarbeiter: Bei der Regiobahn bleibt zurzeit nichts so wie es war. Allein in den Streckenum- und -ausbau wurden rund 100 Millionen Euro investiert. Bis da wieder alles wie auf Schienen läuft, dauert es. Sprecherin Sabine Hovermann hat gelernt, die Signale im Sinne ihres Arbeitgebers – bestehend aus der Regionbahn GmbH und der Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH – zu stellen: „Mittlerweile haben wir wieder eine Quote von 98 Prozent Pünktlichkeit erreicht.“