Kaum ein Verkehrsprojekt der bis Herbst 2024 bestehenden Ampel-Mehrheit im Stadtrat war so umstritten wie die Protected Bike Lane (PBL) auf der Hohenzollernstraße. Der geschützte und mit flachen Klebebordsteinen aus Beton von der Auto-Fahrbahn abgetrennte breite Radweg ist zum Politikum geworden. Dabei war gerade dieses Projekt ein Aushängeschild der Ampel-Kooperation, die nach der Kommunalwahl 2020 die Mehrheit im Stadtrat hatte, bis im Herbst 2024 die FDP das Trio verließ. Die PBL sollte eine Kehrtwende in der Verkehrspolitik signalisieren: weg von der autofreundlichen Stadt hin zur starken Förderung des Radverkehrs.