Mit großen Worten hat Enak Ferlemann am 30. August 2018 nicht gespart. Von einer „großartigen Leistung deutscher Ingenieurskunst“ sprach der damalige Parlamentarische Staatssekretär bei der Eröffnung der A 44n zwischen Kreuz Holz und Dreieck Jackerath. Tatsächlich waren Planung und Bau des 10,5 Kilometer langen Abschnitts auf rekultiviertem Grund eine Herausforderung. Einem Umstand jedoch sind die Autobahn-Planer nicht gerecht geworden: Die sechsstreifige Trasse führt leicht erhöht durch das „Niemandsland“ auf halber Strecke zwischen Grevenbroich und Erkelenz – eine Streifen Land ohne Bäume und Erdwälle, dem Wind frei ausgesetzt.