Am Donnerstag hat Herbert Hilgers noch einmal vier voll beladene Lastwagen über die Kardinal-Frings-Brücke geschickt. Das ist seit Jahren Routine für den Geschäftsführer der Firma Fortin, wenn er Mengen zwischen Lagerstätte und Produktion verschieben muss, für die sich das Chartern eines Binnenschiffes nicht lohnt. Ab sofort ist damit Schluss. Denn seit Freitag gilt auf der fast 100 Jahre alten Brücke über den Rhein nicht nur Tempo 30 – womit man noch leben könnte, wie Hilgers betont. Viel schlimmer sei, dass die Brücke bis auf Weiteres für Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht von mehr als 7,5 Tonnen gesperrt ist.