Der Fahrer des Testwagens nimmt die Hände vom Steuer, hält sie aber weiterhin einsatzbereit über dem Lenkrad, sodass er die Lenkung jederzeit übernehmen kann. Auch den rechten Fuß hat er vom Pedal genommen. Der Wagen fährt nun tatsächlich selbstständig im dichten Düsseldorfer Stadtverkehr. Als er programmgemäß links abbiegen soll und von gegenüber unerwartet doch noch ein Wagen in die Kreuzung fährt, gibt es eine unsanfte Bremsung. Automatisch. Auch das Anhalten vor roten Ampeln erfolgt nicht so geschmeidig wie das Abbremsen durch einen halbwegs geübten Fahrer. Aber immerhin: es funktioniert.