Ihren poetisch-musikalischen Namen hat sie ihrem schwungvollen Verlauf zu verdanken: die Samba-Trasse. Grund für den Bau der 1891 eröffneten Strecke war der steigende Rohstoff- und Kohlebedarf der Cronenberger Werkzeugindustrie. Bis nach dem Zweiten Weltkrieg diente die Bahn vorrangig dem Güterverkehr. Der Personenverkehr verlief ab Mitte der 1950er Jahre zumeist mit Schienenbussen. Die Stilllegung erfolgte 1988. Bei der Regionale 2006 baute man die Geleise ab und wandelte die 11 Kilometer lange Strecke zum Wander- und Radweg um.