Sie sind derzeit in aller Munde: E-Fuels oder auch synthetische Kraftstoffe. So verweigert die Bundesregierung aktuell in der EU ihre Zustimmung zu einem Verbot von neuen Autos mit Verbrennungsmotor ab dem Jahr 2035 und will eine Ausnahme davon durchsetzen: Verbrenner für eben jene E-Fuels. Doch was sind diese synthetischen Kraftstoffe eigentlich? Ist ihr flächendeckender Einsatz überhaupt möglich und sinnvoll? Oder gibt es bessere Alternativen? Die WZ hat mit Experten von der Bergischen Universität Wuppertal und dem Wuppertal Institut über das Thema gesprochen.