Kräne, die Material von insgesamt 500 Tonnen zu verladen haben, der Austausch gewaltiger Stahlträger erfolgt ohne Komplettsperrung: Der Teilneubau der Schwelmetalbrücke hat physisch massive Dimensionen. Eine zentrale Rolle spielt mit dem sogenannten „Building Information Modeling“ (BIM) aber auch ein digitales Simulationsverfahren. Die Fäden fürs Großprojekt laufen am Rechner zusammen – und sie tun es bereits seit der Vorplanung.
100 000 Kraftfahrzeuge jeden Tag Zu Besuch auf der Baustelle Schwelmetalbrücke
Wuppertal-Langerfeld · Beim Teilneubau spielt ein digitales Simulationsverfahren eine wichtige Rolle.
14.10.2021
, 19:15 Uhr