Als Vorboten dieses für das Jahr 2020 avisierten Modells zeigen die Niedersachsen auf der Messe die überarbeitete Studie ID Crozz, die sie bereits im Frühjahr in Shanghai enthüllt hatten.

Der im Stil eines BMW X4 oder eines Range Rover Evoque als SUV-Coupé gezeichnete ID Crozz misst 4,63 Meter in der Länge und bietet durch Türen ohne B-Säule einen bequemen Zustieg in einen großzügigen Innenraum. Auch der Fahrer genießt dabei neue Freiheiten, weil die Studie bereits den für 2025 angekündigten Autopiloten vorwegnimmt und sich deshalb auf Knopfdruck das Lenkrad ins Cockpit zurückzieht.

Angetrieben wird das künftig aus dem Modularen Elektrizitätsbaukasten (MEB) konstruierte Strom-SUV mit zwei Elektromotoren von zusammen 225 kW/306 PS, die ihn in weniger als sechs Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und bei Tempo 180 elektronisch eingebremst werden. Gespeist werden sie aus Lithium-Ionen-Akkus mit einer Kapazität von 83 kWh, mit denen VW eine Reichweite von über 500 Kilometern ermöglichen will. Um die Standzeiten zu verkürzen, bauen die Niedersachsen einen Schnellader mit 150 kW-Technik ein, mit dem man den Akku in 30 Minuten zu 80 Prozent wieder aufladen kann.