Bei dem Thema verheddert man sich schnell in einer Diskussion um die Ausweitung deutscher Militärpräsenz. Die Reeder, die staatlichen Schutz fordern, sind vor allem selbst in der Pflicht, ihr Personal auf See zu schützen. Aber wie es um die Bereitschaft steht, Kosten zu übernehmen, zeigen sie eindrucksvoll: Die meisten lassen ihre Schiffe unter Billigflaggen über die Weltmeere schippern.
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