Nach dem Beetle stattet Volkswagen nun auch den Kleinstwagen Up mit einem Soundsystem des amerikanischen Gitarren- und Lautsprecherspezialisten Fender aus. Die Anlage leistet den Unternehmensangaben nach 300 Watt, die Musik tönt aus sechs Lautsprechern. In der Reserveradmulde wummert ein Subwoofer. Außen hat der mindestens 13 775 Euro teure VW Groove Up eine auffällige Lackierung in Orange, innen entsprechend gefärbte Ziernähte. Weitere Extras sind 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, getönte Seitenfenster hinten und Türeinstiegsleisten aus Aluminium. Unter der Haube arbeitet ein Dreizylinder-Benziner mit wahlweise 44 kW/60 PS und 55 kW/75 PS.

Seat Ibzia i-Tech mit vielen Extras

Der Seat Ibiza bringt als Sondermodell i-Tech eine Reihe Extras mit. Dazu zählen laut dem Hersteller Audio- und Infotainmentsystem, Sportsitze und Klimaautomatik. Dazu gibt es ein Technikpaket unter anderem mit Tempomat, elektrisch anklappbaren Außenspiegeln, Lichtautomatik, Regensensor und Nebelscheinwerfern mit Abbiegelichtfunktion. Kunden können den Seat Ibiza i-Tech als Drei- und Fünftürer oder Kombi mit verschiedenen Benzin- und Dieselmotoren ordern, die zwischen 51 kW/70 PS bis 77 kW/105 PS leisten. Die Preise beginnen bei 15 190 Euro. Exklusiv für die i-Tech-Modelle bietet Seat die Metallic-Lackierung „Tossa-Blau“ an.

Nissan Juke bekommt Euro-6-Diesel

Nissan bietet für das SUV-Modell Juke ab Juli einen neuen Selbstzünder an, der die künftige Euro-6-Abgasnorm erfüllt. Im Vergleich zum alten Motor geht der Verbrauch des 1,5 Liter großen und 81 kW/110 PS starken Turbodiesels um 0,6 auf 4,2 Liter zurück (CO2-Ausstoß: 109 g/km), teilt der japanische Autobauer mit. Das maximale Drehmoment steige um 20 auf 260 Newtonmeter, ein Start-Stopp-System sei neuerdings Standard. Der Grundpreis für den Juke 1.5 dCi steigt um 450 Euro auf 18 990 Euro. Alle anderen Juke-Varianten werden laut Nissan 200 Euro teurer.

Abt bringt V6-Benziner im Audi A4 auf 380 PS

Der Autoveredler Abt hat jetzt auch eine Leistungssteigerung für die Topmotorisierung des Audi A4 im Programm. Nach dem Tuning kommt der 3,0 Liter große V6-Benziner auf 279 kW/380 PS, statt der serienmäßigen 200 kW/272 PS, verspricht das Unternehmen. Das maximale Drehmoment steigt um 100 auf 500 Newtonmeter. Für das Leistungsplus werden inklusive Montage und TÜV-Abnahme 3684 Euro fällig.

Modellpflege bringt Renault Laguna neue Dieselmotoren

Eine Modellpflege bringt dem Renault Laguna neben serienmäßigem LED-Tagfahrlicht neue Motorisierungen: Die beiden Turbodiesel schöpfen aus 2,0 Litern Hubraum 96 kW/130 PS und 127 kW/173 PS und sind mit Spritspartechnik kombiniert. Dazu zählen zum Beispiel eine Start-Stopp-Automatik und ein System zur Energierückgewinnung unter anderem beim Bremsen. Limousine und Coupé verbrauchen mit den Selbstzündern Energy dCi 130 Eco2 und Energy dCi 175 Eco2 laut dem Hersteller im Schnitt 4,5 Liter, der Kombi Laguna Grandtour 4,6 Liter (CO2-Ausstoß: 118 und 120 g/km). Für den Laguna dCi 110 Eco2 ist ab sofort gegen Aufpreis ein automatisiertes Doppelkupplungsgetriebe erhältlich.