Der Hyundai i10 ist ein kleiner Europäer. Der koreanische Autobauer legte die Verantwortung für das Design und die Fahrwerkabstimmung des Kleinwagens in die Hände der Rüsselsheimer. Außerdem wurde die Produktion aus Korea in die Türkei nach Izmit verlegt, teilte der Hersteller vor der Markteinführung des 3,67 Meter langen Fünftürers mit. Der i10 startet Mitte November zu Preisen ab 9950 Euro.

Für den neuen Hyundai i10 sind viele in dieser Fahrzeugklasse ungewöhnliche Komfortextras verfügbar - vom beheizten Lederlenkrad bis zum schlüssellosen Startsystem. Bei den Motorisierungen haben Kunden die Wahl zwischen zwei Benzinern: Im Basismodell arbeitet ein 1,0 Liter großer Dreizylinder mit 49 kW/67 PS. In der mindestens 12 120 Euro teuren Top-Version kommt ein 64 kW/87 PS starker Vierzylinder mit 1,2 Liter Hubraum zum Einsatz. Je nach Antriebs- und Ausstattungsvariante liegt der Normverbrauch laut Hyundai zwischen 4,6 und 6,2 Litern (CO2-Ausstoß: 102 bis 142 g/km).