Der Neue ist knapp 4,50 Meter lang und 1,84 Meter breit. Markant sind der große Kühlergrill in angedeuteter Doppelkegelform und ein neues LED-Leuchtenband am Heck. Dieses nutzt 120 LEDs und zieht sich über die gesamte Breite der Kofferraumklappe.

Der UX soll das Sicherheitsgefühl, das Crossover-Autos bieten, mit Dynamik und Fahreigenschaften kompakter Pkw verbinden, wie der Hersteller mitteilt. Dazu steht das Auto auf einer neuen Plattform. Besonders verwindungssteif sei die Karosserie, die einen niedrigen Schwerpunkt für gutes Handling aufweise.

Optional beim UX 250h ist ein zweiter Elektromotor für die Hinterachse, der das Hybridmodell mit 2,0-Liter-Motor und voraussichtlich 131 kW/178 PS zum Allradler werden lässt. Neu ist daneben auch ein reiner Benziner im UX 200 mit zwei Litern Hubraum. Für die Kraftübertragung sorgt ein überarbeitetes Stufenlosgetriebe. Für den Innenraum lassen sich unter anderem besonders weiche Ledersitze ordern. Außerdem können zahlreiche Assistenzsysteme an Bord gehen, darunter ein System, das Fußgänger auch nachts erkennt.

Die Preise für den UX stehen noch nicht fest. Nach Angaben aus Unternehmenskreisen dürfte der Marktstart im Frühjahr 2019 sein.