Mit diesem Risiko müssen die Autofahrer leider leben.
Doch wenn Tagesbaustellen zur besten Berufsverkehrszeit die Autobahnen zu Nadelöhren machen, Tausende Pendler im Stau stehen und Millionen Euro in die Luft gepustet werden, dann muss die Frage erlaubt sein, ob das notwendig ist — oder ob nicht an besonders neuralgischen Stellen nachts oder am Wochenende gearbeitet werden kann. Millionen Pendler würden sich freuen.
