Es lohnt sich, die Preise etwa im Internet zu vergleichen: Denn von Tankstelle zu Tankstelle kann der Unterschied laut ADAC bis zu 10 Cent pro Liter betragen — am selben Tag und in derselben Stadt. Günstiger kommen Fahrer oft bei Discountern und freien Tankstellen weg. Premiumkraftstoffe lohnen sich dem ADAC zufolge dagegen nicht — sie hätten keinen wirklichen Spareffekt. Zudem gibt es sogar schon Apps (Applikationen) fürs Handy, die Preise vergleichen.

Längere Extratouren zu einer günstigen Tankstelle zahlen sich nicht unbedingt aus: Wer sich eigens auf den Weg macht, um zum Beispiel einen Preisvorteil von 3 Cent auszukosten, und 50 Liter tanken will, spart rein rechnerisch 1,50 Euro. Das entspricht derzeit nicht einmal einem Liter Kraftstoff, mit dem viele Autos keine 15 Kilometer weit kommen.

Vorausschauend fahren und schnell hochschalten — diese Kombination bietet das größte Spritsparpotenzial. Der Motor sollte eine niedrige Drehzahl unter 2000 Umdrehungen pro Minute behalten. Das heißt dem VCD zufolge: Nach dem Anfahren zügig den zweiten Gang einlegen, bei 25 bis 30 km/h in den dritten Gang wechseln, bei Tempo 35 bis 45 in den vierten und bei 50 bis 55 in den fünften Gang.

Rollt der Wagen, sollte ein Gang eingelegt sein und der Fuß nicht auf der Kupplung stehen, weil Autos dann meist keinen Kraftstoff verbrennen. Bei voraussichtlichen Standzeiten von mehr als zehn Sekunden, zum Beispiel vor roten Ampeln, lohnt es sich, den Motor abzuschalten.

Das Fahrtempo auf Autobahnen sollte laut VCD maximal 120 km/h betragen, auf Landstraßen nicht mehr als 80 km/h. Sonst treibt der Luftwiderstand den Verbrauch übermäßig in die Höhe.

Ein erhöhter Reifendruck um maximal 0,2 bar über der Empfehlung des Hersteller bringt eine Spritersparnis von bis zu drei Prozent. Fahrer sollten nachschauen, ob dies laut Bedienungsanleitung zulässig ist. tmn