„Ich nehme den Ärger einiger Fans natürlich ernst“, erklärte der Nachfolger von Norbert Haug in Affalterbach nahe Stuttgart. „Oberstes Ziel ist es, die Kosten für alle Beteiligten zu senken. Darüber hinaus gibt es den positiven Aspekt, dass durch das verkürzte Rennwochenende der Wettbewerb noch intensiver und spannender zu werden verspricht.“

Statt wie 2012 beim Freien Training am Freitag dürfen die Teams von Audi, BMW und Mercedes nun erst samstags auf die Rennstrecke zum Trainieren. Am selben Tag steht dann auch die Qualifikation an. Die Rennen gehen am Sonntag über die Bühne. Freitags sollen Partnerserien wie die Formel-3-Europameisterschaft im Mittelpunkt stehen. Die DTM-Saison beginnt am 5. Mai auf dem Hockenheimring.