Kunden aus ganz Europa rufen bei dem 43-Jährigen in Immenstaad am Bodensee an, um Zugtickets zu kaufen. Denn er hat den Durchblick im Tarif-Dickicht der Bahn. Dressler betreibt das kleine Büro, in dem es nur Bahn-Fahrscheine gibt — und das auch noch in einer Stadt, die nicht mal einen Bahnhof hat.

„Ich fahre gerne und viel Zug“, beschreibt Dressler seine Art der beruflichen Weiterbildung. „Nur so weiß ich, wo die Schwierigkeiten bei Reisen mit der Bahn liegen.“ Sich selbst bezeichnet er als Zugfahrer aus Leidenschaft. Seine Passion hat er 2004 zur Profession und sich mit seinem Geschäft „Die Fahrkarte“ selbstständig gemacht. Die Firma beschäftigt neben ihm nur einen Mitarbeiter.

Dressler kennt den Weg durch den Ticket-Dschungel: „Es ist möglich, für 30 Euro vom Bodensee nach Hamburg zu fahren.“ Dazu müsse man viel Zeit mitbringen und sich die günstigste Verbindung zusammensuchen.

„Oder umsteigen in Dortmund.“ „Das klappt meistens nicht, da haben Sie nur sehr wenig Zeit und müssen über den halben Bahnhof gehen.“ In Köln könne man am Gleis gegenüber umsteigen. „All das sind aber Dinge, die wissen Sie nur, wenn Sie selbst Zug fahren. Im Internet wird Ihnen das nicht angezeigt.“

Rund 3100 Ticketagenturen gibt es nach Angaben der Bahn. An den Gesamteinnahmen durch den Fahrkartenverkauf hätten sie einen Anteil von etwa zwölf Prozent. Etwa die Hälfte würden über Fahrkartenautomaten und das Internet erzielt. Das Netz werde dabei immer wichtiger.

„Wobei das Internet aber eben auch nicht unbedingt den besten Preis für den Kunden ermittelt“, sagt Dressler. Schließlich gebe es 500 Tarife. „Und ganz kompliziert wird es, wenn man noch das Fahrrad mitnehmen oder ins Ausland fahren will.“