Das als Coupé und Spyder lieferbare Modell des Audi R8 bekommt zur Hälfte der Laufzeit ein neues Design mit geändertem Kühlergrill, serienmäßigen LED-Scheinwerfern, retuschierten Heckleuchten und neuen Blinkern, teilt der Hersteller mit. Als Alternative zur Handschaltung wird ein neues Doppelkupplungsgetriebe mit sieben Fahrstufen angeboten. Außerdem bringt das Facelift eine neue Topmotorisierung: Im R8 V10 plus entwickelt ein 5,2 Liter großer Zehnzylindermotor 405 kW/550 PS.

Mit dem neuen Topmotor beschleunigt das R8 Coupé den Herstellerangaben zufolge in 3,5 Sekunden auf Tempo 100, fährt bis zu 319 km/h schnell und verbraucht mit der günstigen Getriebekombination im Schnitt 12,9 Liter (CO2-Ausstoß: 307 g/km). Unverändert im Programm bleiben der bisherige V10 mit 386 kW/525 PS sowie das V8-Modell mit 4,2 Litern Hubraum und 316 kW/430 PS.

Die Auslieferung des überarbeiteten R8 soll zum Jahresende beginnen, die Preise werden leicht steigen: Für das V8-Coupé verlangt Audi künftig mindestens 113 500 Euro, für den Spyder 124 800 Euro. Die V10-Varianten stehen mit 154 600 Euro beziehungsweise 165 900 Euro in der Liste. Der ausschließlich als Coupé lieferbare R8 V10 plus kostet 173 200 Euro.