Mit künftig 445 kW/605 PS und einem maximalen Drehmoment von 700 Newtonmeter (Nm), kurzfristig sogar 750 Nm werde der S8 Plus zum stärksten Modell im Konkurrenzumfeld, so Audi weiter. Allerdings bittet der Hersteller dafür auch kräftig zur Kasse: Im Vergleich zum S8 mit 382 kW/520 PS steigt der Preis um rund 30 000 auf 145 200 Euro.
Mit dem Zuwachs an Kraft verbessern sich vor allem die Fahrleistungen: Von 0 auf 100 km/h beschleunigt die Limousine deshalb jetzt in 3,8 Sekunden, das für gewöhnlich auf 250 km/h limitierte Spitzentempo wird serienmäßig auf 305 km/h angehoben. Gleichzeitig steigt allerdings der Normverbrauch um 0,6 auf 10,0 Liter, und der Co2-Ausstoß liegt dann bei 231 g/km.
Zwar haben die Entwickler Motor und Bremsen gestärkt und die serienmäßige Luftfederung straffer abgestimmt. Doch das Design der Luxuslimousine ändert sich nur marginal: Lediglich ein dezente Spoilerlippe auf dem Kofferraumdeckel sowie optionale Zierteile in Schwarz oder Karbon sollen einen Unterschied machen.
Offiziell ist der S8 plus ein Serienmodell ohne Limitierung. Doch wer schnell fahren möchte, muss trotzdem schnell bestellen: Ende nächsten Jahres stellt Audi den neuen A8 vor - und fängt dann erst einmal wieder mit den schwächeren Motoren an.
