Die künftige E-Klasse hält sich auch alleine an Tempolimits und weicht automatisch aus, wenn ein Unfall droht. Auf Wunsch gibt es die neue Generation mit neuen Multibeam-Scheinwerfern mit 84 einzelnen LED-Punkten. Dabei werden 28 Dioden in drei Reihen von einer Kamera gesteuert und gedimmt, so dass sich der Lichtkegel an die Verkehrsverhältnisse anpasst.

Erstmals in Serie soll eine Auto-zu-Auto-Kommunikation gehen. Über einen Server empfängt der Wagen Informationen von vorausfahrenden Autos und kann sich auf mögliche Gefahren einstellen. Kommt es trotzdem zu einem Unfall, soll ein erweitertes Presafe-Paket die Folgen eines Crashs abmildern. Die Insassen werden unter anderem von Luftkissen aus der Gefahrenzone gedrückt. In den Sicherheitsgurten sind Airbags aus der S-Klasse integriert. Und eine Soundanlage im Fahrzeug soll Einfluss auf das Gehör des Fahrers nehmen. Das System gibt bei einer drohenden Kollision einen Geräuschimpuls, der über einen Reflex im Gehörgang das Ohr schützt.

Zweiter Entwicklungsschwerpunkt ist laut Mercedes die Vernetzung mit dem Smartphone. Das Gerät lässt sich künftig nicht nur besser ins Infotainmentsystem integrieren. Auf Wunsch können Autofahrer das Handy als Schlüssel nutzen und den Wagen in engen Lücken über eine spezielle App per Fernsteuerung einparken.