Opel führt neuen Turbobenzinmotor ein

Opel führt 2013 einen neuen Turbobenziner mit Direkteinspritzung ein. Den 1.6 SIDI Ecotec Turbo wird es in zwei Leistungsstufen mit 125 kW/170 PS und 147 kW/200 PS geben, teilt der Hersteller mit. Er schließe die Lücke zwischen den 1,4- und den 2,0-Liter-Aggregaten, sagte ein Sprecher. Gegenüber den bekannten mittelgroßen Motoren soll der Verbrauch um bis zu 13 Prozent sinken und das Drehmoment um bis zu einem Drittel steigen. Der neue Turbo wird im Cabrio Opel Cascada debütieren und soll später für weitere Karosserievarianten der Astra-Baureihe und für den Zafira erhältlich sein.

Weitere Motoren und Allradantrieb für VW Golf 7 erhältlich

Volkswagen hat das Motorenangebot für den Golf 7 erweitert. Neu im Portfolio sind ein 1,2 Liter großer Benziner in der Leistungsstufe mit 77 kW/105 PS (ab 18 450 Euro), ein Ottomotor mit 1,4 Litern Hubraum und 90 kW/122 PS (ab 21 525 Euro) sowie ein 1,4-Liter-Benziner mit 103 kW/140 PS und Zylinderabschaltung zum Spritsparen (ab 23 075 Euro). Ein 6-Gang-Schaltgetriebe ist Standard, gegen Aufpreis können die Aggregate mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert werden. Neu im Programm sind auch die 4-Motion-Allradvarianten des neuen Golf mit 1,6 und 2,0 Liter großen Dieselmotoren und 6-Gang-Schaltung (ab 24 475 Euro). Der Golf 7 ist vorbestellbar und kommt am 10. November in den Handel.

Viva-Sondermodelle des Seat Mii mit mehr Extras

Seat bringt zwei Sondermodelle des Kleinstwagens Mii mit erweiterter Ausstattung auf den Markt. Die Edition heißt Viva. In der Ausstattungslinie Reference hat die mindestens 9990 Euro teure Viva-Ausführung zusätzlich Klimaanlage, Servolenkung und ein Audiosystem an Bord. Zu den zusätzlichen Extras der gehobeneren Viva-Edition, die auf der Linie Style aufbaut und ab 10 990 Euro kostet, zählen komfortablere Sitze, elektrische Fensterheber und Außenspiegel, Zentralverriegelung, Lederlenkrad, ein erweitertes Soundpaket und 14-Zoll-Leichtmetallfelgen. Der Basispreis für den Seat Mii beträgt aktuell 8890 Euro.

Spritspartechnik für Dieselvarianten des Renault Kangoo

Neuerdings bietet Renault ein Start-Stopp-System und weitere Spritspartechnik für die Dieselvarianten des Hochdachkombis Renault Kangoo an. Dadurch sinkt der Normverbrauch der 55 kW/75 PS und 66 kW/90 PS starken Selbstzünder laut Hersteller auf 4,3 Liter (CO2-Ausstoß: 112 g/km). Ohne das sogenannte Energy-Paket liegt der Durchschnittsverbrauch bei 4,9 Litern (CO2-Ausstoß: 129 g/km). Für die Pkw-Variante des Kangoo ist nur der 90-PS-Diesel erhältlich, als Energy-Variante kostet der Wagen ab 19 090 Euro. Beim Kastenwagen Kangoo Rapid haben Kunden die Wahl und müssen mindestens 18 326 Euro bezahlen.