Und so funktioniert das Knotenpunktsystem: Wer von Knotennummer zu Knotennummer fährt, braucht sich seine geplante Route nur noch als Nummernfolge zu notieren. Die Knotennummer, an der man sich befindet, steht über den Wegweisern mit Zielangabe. Die Knotennummern, die man als nächstes erreichen kann, sind unter den jeweiligen Zielwegweisern als Einschübe angebracht.

An allen Entscheidungspunkten stehen Zielwegweiser mit Zielangaben und Angaben zur Entfernung in Kilometern. Auf der Strecke dazwischen geben nur Pfeile ohne Schrift (Zwischenwegweiser) den Verlauf für alle Routen an. Sind keine Wegweiser an einer Kreuzung vorhanden, geht es grundsätzlich geradeaus. Das System ist einheitlich nach NRW-Landesstandard mit weiß-roten Wegweisern beschildert.

„Mit der erneuerten Fahrradwegweisung ist Mönchengladbach jetzt schon fahrradfreundlicher geworden“, sagt der Technische Beigeordnete Gregor Bonin. „Das ist ein wichtiger Baustein der Stadtentwicklungsstrategie MG+, denn die Förderung des Radverkehrs ist wichtig für die Attraktivität einer Stadt.“ Mobilitätsbeauftragter Carsten Knoch ergänzt: „Radfahrer können sich jetzt durch die Knotenpunktnummern einfacher zurechtfinden. Außerdem haben wir die Anschlüsse zu den benachbarten Kreisen Heinsberg, Viersen und Neuss optimiert.“ Eine Karte mit allen Radknotenpunkten in Gladbach und Umgebung ist kostenlos in Bezirksverwaltungsstellen und Stadtbibliotheken erhältlich. Auch auf www.radroutenplaner.nrw.de können Routen entlang von Knotenpunkten auch auf Gladbacher Stadtgebiet geplant werden. Ebenfalls schon eingetragen sind die Knotenpunkte auf der im BVA-Verlag neu erschienenen Radwanderkarte Kreis Viersen, die im Buchhandel erhältlich ist. tler