Das Team wolle eine neue Richtung bei der Entwicklung des Autos einschlagen und dafür mehr Freiheiten haben, begründete Geschäftsführer Andy Webb am Donnerstag den Schritt. Neuer starker Mann dürfte dem Fachmagazin „Autosport“ zufolge der frühere Renault-Chefingenieur Pat Symonds werden. Der Brite war wegen seiner Rolle beim fingierten Unfall des früheren Renault-Piloten Nelson Piquet jr. beim Singapur-Rennen 2008 bis April 2010 gesperrt gewesen.

Das Team des Hessen Glock kommt auch in seinem zweiten Formel-1-Jahr bislang nicht in Fahrt. Nach einer Debütsaison ohne Punkte wollte es Marussia-Virgin diesmal regelmäßig in den zweiten Abschnitt der Qualifikation schaffen und endlich die ersten Zähler einfahren. Doch davon waren Glock und sein belgischer Teamkollege Jerome D'Ambrosio in den ersten sechs Saisonrennen weit entfernt. Mehr als Startplatz 20 sprang bislang für keinen der beiden heraus.