Das sind rund zwölf Prozent mehr als zunächst erwartet, wie Toyota am Mittwoch mitteilte. Hintergrund sind vor allem die günstigeren Wechselkurse. Auch Umsatz und operativer Gewinn sollen höher ausfallen als bisher prognostiziert.

Im Ende September abgelaufenen zweiten Geschäftsquartal hatte Toyota seinen Überschuss schon um knapp ein Viertel auf 539 Milliarden Yen gesteigert. Neben dem Währungseffekt sorgten dabei gesunkene Kosten für einen Schub.

In Nordamerika konnte Toyota den Gewinn sogar um mehr als die Hälfte steigern, während der Heimatmarkt Japan als mit Abstand größter Ergebnisbringer rund ein Fünftel weniger abwarf. Der weltweite Umsatz stieg um vier Prozent auf knapp 6,6 Billionen Yen.

Toyota profitiert von der Geldflut, die Japans Zentralbank über die heimischen Finanzmärkte hereinbrechen lässt. Zuletzt fiel der Yen im Vergleich zum US-Dollar deswegen fast auf den tiefsten Stand seit sieben Jahren. Das macht japanische Exporte im Ausland deutlich günstiger. Gleichzeitig werden Gewinne etwa in Dollar oder Euro bei der Umrechnung in Yen größer.

So können die Japaner den nun angepeilten Rekordgewinn sogar mit weniger verkauften Autos erreichen. Weil der Absatz vor allem in Asien unter den bisherigen Erwartungen liegen dürfte, rechnet Toyota weltweit nun mit 10,1 statt 10,25 Millionen verkauften Neuwagen im Geschäftsjahr. Das wäre sogar minimal weniger als 2013/14.

Toyota und Volkswagen liefern sich ein Kopf-an-Kopf-Rennen um den Titel des größten Autobauers. Nach neun Monaten lag Toyota mit gut 7,6 Millionen Fahrzeugen knapp vor VW mit 7,54 Millionen Pkw, Bussen und Lastwagen. Beide dürften 2014 erstmals mehr als 10 Millionen Fahrzeuge verkaufen.