VW-Verhandlungsführer Martin Rosik mahnte mit Hinweis auf die Unwägbarkeiten der Weltpolitik einen maßvollen Abschluss an. Im Süden des europäischen Heimatmarkt von Volkswagen drücke Arbeitslosigkeit weiter die Konsumstimmung. Rosik: „Die Pkw-Neuzulassungen in Westeuropa sind so gering wie vor 20 Jahren.“ Zudem seien immer höhere Investitionen in Zukunftstechnologien erforderlich. Es gelte daher, die Wettbewerbsfähigkeit nicht zu gefährden. „Wir haben der IG Metall unsere Analyse erläutert und angeboten, zusammen mit der Arbeitnehmerseite die richtige Antwort auf die Situation zu erarbeiten“, sagte der Volkswagen-Verhandlungsführer.

Im Mittelpunkt stehen die Bezahlung und die Arbeitsbedingungen von 115 000 Mitarbeitern in den sechs westdeutschen Werken der Volkswagen AG und bei der Finanztochter. Wie im parallel laufenden Konflikt für den Flächentarif der Metallbranche will die Gewerkschaft 5,5 Prozent mehr Geld, gerechnet auf zwölf Monate. Zudem fordert sie mehr Lehrstellen und einen „Zukunftsplan gute Arbeit“, bei dem es etwa um die Vereinbarkeit von Freizeit und Beruf geht. Für die nach Flächentarif Beschäftigten haben die Arbeitgeber 2,2 Prozent mehr Lohn angeboten - was die IG Metall als zu indiskutabel ablehnt.

VW-Konzernbetriebsratschef Bernd Osterloh drohte: „Wenn sich daran nächste Woche nichts ändert, werden wir uns überlegen, ob wir mit Volkswagen vor der Vorlage des Ergebnisses 2014 im März überhaupt noch Gespräche führen.“ Er mahnte: „Das wird dann eine lange und sicherlich harte Auseinandersetzung, aber das Unternehmen fordert dies heraus, in dem es mit leeren Händen und anscheinend schlecht vorbereitet an den Verhandlungstisch kommt.“