Einen ersten Vorgeschmack auf Design und Technik der dritten A3-Generation geben die Bayern derzeit auf der Messe Auto Shanghai (21. bis 28. April) in China. Dort zeigen sie als weitere Version der Stufenheck-Studie, die auf dem Genfer Salon im März debütierte, den A3 e-tron.

Statt eines aufgeladenen Fünfzylinders hat die Studie nun einen 1,4 Liter großen Benziner unter der Haube, der mit einem Elektromotor gekoppelt ist. Zusammen kommen die Aggregate auf 175 kW/238 PS. Die Lithium-Ionen-Akkus hinter den Rücksitzen haben eine Kapazität von 12 Kilowattstunden und können auch an einer Steckdose aufgeladen werden. Die rein elektrische Reichweite des Wagens beträgt 50 Kilometer, erläuterte Entwicklungsvorstand Michael Dick. Weil sich bestenfalls erst danach der Benziner einschaltet, liegt der Normverbrauch bei 2,2 Litern (CO2-Ausstoß: 52 g/km).

Dennoch sei der Spar-Audi keine „Spaßbremse“, sagte Dick mit Blick auf die Fahrleistungen. So beschleunigen beide Motoren im Team die Limousine in 6,8 Sekunden auf Tempo 100 und weiter auf eine Höchstgeschwindigkeit von 231 km/h.