Früher haben Dieselfahrer im Winter an der Tankstelle absichtlich zur falschen Zapfpistole gegriffen: Bis zu zehn Prozent Normal- oder Superbenzin wurden dem Dieselkraftstoff als Fließverbesserer beigemischt, damit bei Kälte keine Paraffinkristalle ausflocken und im schlimmsten Fall den Kraftstofffilter verstopfen. Vor dieser veralteten Praxis warnt der TÜV Nord heute eindringlich: Das Zutanken könne bei modernen Common-Rail-Aggregaten oder Pumpe-Düse-Motoren erhebliche Schäden verursachen. Defekte drohten dann vor allem am Einspritzsystem der Ölbrenner.

In den kalten Monaten des Jahres dürfen die Tankstellen nur speziellen Winterdiesel verkaufen, der bereits Fließverbesserer enthält. Im Gegensatz zum früher üblichen Schuss Benzin schaden diese gerinnungshemmenden Zusätze den Selbstzündern nicht.