Der Mazda CX-5 - Konkurrent von Autos wie VW Tiguan oder Kia Sportage - ist 4,54 Meter lang, hat 2,70 Meter Radstand und wird mit Front- und Allradantrieb angeboten, teilte der Autobauer vor der Premiere des kompakten Geländewagens auf der Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt (IAA - 15. bis 25. September) mit. Unter der Haube arbeiten zwei neue Motoren. Das Basismodell treibt ein 2,0 Liter großer Benzindirekteinspritzer mit 121 kW/165 PS an. Alternativ gibt es einen Diesel mit 2,2 Litern Hubraum, der mit 110 kW/150 PS oder 129 kW/175 PS ausgeliefert wird.

Serienmäßig mit Start-Stopp-Automatik und einem neuen Getriebe bestückt, kommt das SUV gegenüber der Konkurrenz laut Mazda auf einen rekordverdächtigen Verbrauch: Der Benziner werde rund 6,0 Liter Sprit benötigen und dabei je Kilometer weniger als 140 Gramm CO2 ausstoßen, sagte Projektmanager Hideaki Tanaka. Für den Diesel stellte er Verbräuche von rund 4,9 und 4,5 Litern auf 100 Kilometern in Aussicht, was CO2-Ausstößen von etwa 130 g/km und 120 g/km entspräche. Der große Bruder des CX-5, der CX-7, bleibt für mindestens 31 290 Euro weiter im Programm.