Hyundai hat den i20 überarbeitet. Neben optischen Änderungen werde der Kleinwagen mit einem sparsameren Dieselmotor angeboten, teilte der koreanische Hersteller mit. Der vor allem an einem neuen Kühlergrill im aktuellen Familiendesign zu erkennende Konkurrent von VW Polo & Co. geht im Juni in den Handel und kostet mindestens 11 550 Euro.

Der Dreizylinderdiesel mit 1,1 Liter Hubraum und 55 kW/75 PS sorgt in der ab 15 680 Euro erhältlichen Sparversion blue mit Start-Stopp-Automatik für nur 3,2 Liter im Verbrauch. Mit einem CO2-Ausstoß von 84 g/km unterbietet der 158 km/h schnelle i20 damit laut Hyundai derzeit alle konventionell angetriebenen Pkw. Neben dem Diesel treiben den Koreaner zwei Benziner mit 1,2 und 1,4 Litern Hubraum an, die 63 kW/86 PS und 74 kW/100 PS leisten. Die Ottomotoren ermöglichen Geschwindigkeiten von 168 und 181 km/h. Ihr Verbrauch liegt im Schnitt bei 4,9 und 5,2 Litern. Das entspricht CO2-Werten von 114 und 122 g/km.