Unzufrieden ist er mit der Leistungsfähigkeit von Lithium-Ionen-Akkus für rein elektrische Fahrzeuge: „Die Batterietechnologie von heute ist eine Übergangslösung. Die heutige Lithium-Ionen-Batterie wiegt 250 Kilogramm, leistet 25 Kilowattstunden und sorgt - unter idealen Bedingungen - für eine Reichweite von maximal 150 Kilometern. Das kann nicht die endgültige Lösung sein“, sagte Winterkorn.

Der VW-Konzernchef geht davon aus, dass sich andere Batterien durchsetzen: „Die Lithium-Ionen-Batterie hat eine Energiedichte von 100 Wattstunden pro Kilogramm, die Lithium-Schwefel-Batterie kommt auf 300 Wattstunden, und die Lithium-Luft-Variante wird auf die vier- bis fünffache Energiedichte kommen. Bei einem Gewicht von 250 Kilogramm kämen wir somit bis zu 800 Kilometer weit, dann wird es richtig interessant.“ Diese Technik könnte 2025 einsatzbereit sein.