Die Sensoren eines Fahrzeug-Fehlerspeichers erkennen zum Beispiel, wenn der Stromkreis der Bordelektronik an bestimmten Stellen unterbrochen wird. Außerdem registrieren sie Probleme mit dem Katalysator, der Abgasrückführung oder des Kraftstoffsystems, erläutert der TÜV Nord.

Jeder Fehler wird als Code in dem Speicher abgelegt. Die Fehlermeldungen lassen sich über die sogenannte OBD-Schnittstelle (On-Board-Diagnose) auslesen, die alle modernen Fahrzeuge an Bord haben. Dazu muss an die Schnittstelle ein Diagnosegerät angeschlossen werden. In der Regel handelt es sich dabei um ein Laptop mit entsprechender Software, das die Fehlercodes übersetzt. So können Kfz-Mechaniker Probleme am Wagen schnell lokalisieren und anschließend beheben. Nach der Reparatur wird der Fehlerspeicher gelöscht.