Ständiges Ärgernis sind die Stellplätze: Für moderne Autos sind sie meistens viel zu schmal. Der ADAC wollte es nun genau wissen. In seinem ersten Parkhaus-Test ließ der Autoclub bundesweit 50 Gebäude überprüfen. Dabei fiel knapp ein Viertel mit der Gesamtbewertung "mangelhaft" oder "sehr mangelhaft" glatt durch.

Häufigster Mangel im Test war eine zu geringe Breite der Parkplätze. "Ein VW Golf von 1974 war 1,60 Meter breit, ein BMW X6 von heute ist zwei Meter breit", sagte ADAC-Experte Robert Sauter. Die Stellplätze müssten mindestens 2,50 Meter breit sein. "Die Autofahrer können einen gewissen Komfort erwarten. Niemand möchte sich wie in einer akrobatischen Nummer aus dem engen Türspalt seines Autos zwängen."

Von den getesteten Parkhäusern lagen jedoch mehr als zwei Drittel unter der geforderten Stellplatz-Mindestbreite von 2,50 Meter.

"Leider mussten wir auch feststellen, dass die Parkhäuser zum Teil richtig verdreckt sind", berichtete Sauter und mahnte eine bessere Wartung an. Defizite sieht der Autoclub auch bei der Sicherheit.

So fehle bei Frauenparkplätzen oftmals eine durchgehende Video-Überwachung. Mit genügend Lampen müssten die Parkhäuser ansprechend hell gestaltet und auch alle Ecken und Winkel gut ausgeleuchtet werden, sagte Sauter.

"Die Leute fühlen sich nicht wohl in dunklen und verwinkelten Gassen." Das sei nicht nur eine emotionale Frage, sondern auch ein wichtiger Sicherheitsaspekt.

Lediglich 13 Parkhäuser erreichten nach ADAC-Angaben die Gesamtbewertung "gut", und nur vier schnitten mit "sehr gut" ab. 21 Parkhäuser wurden als "ausreichend" eingestuft. Geprüft wurden drei öffentliche Parkhäuser in NRW (Düsseldorf, Dortmund, Köln/siehe Grafik) sowie Häuser in Berlin, Bremen, Dresden, Hamburg, Leipzig, München und Stuttgart.

Testsieger war das Parkhaus Oberanger in München, Testverlierer das Parkhaus City-Hof in Hamburg.