Auf den Custom-Tourer Gold Wing F6B mit knapper Frontverkleidung und kurzer Scheibe folgt im Mai die Neuauflage des komplett nackten Modelltyps F6C, kündigte Honda an.

Bei dem Power-Cruiser kommt der mächtige Sechszylindermotor mit 1832 Kubikzentimetern Hubraum besonders gut zur Geltung. Das Aggregat leistet 85 kW/116 PS und entwickelt ein maximales Drehmoment von 167 Newtonmetern. Die 2,47 Meter lange Gold Wing F6C ist zwar etwas leichter als die Schwestermodelle, bleibt aber mit 341 Kilogramm ein echter Brocken.