Die B-Klasse - die geräumigste Variante der neuen Modellfamilie - gebe ihre Premiere im September auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt und komme noch in diesem Jahr in den Handel, sagte Baureihenleiter Hans Engel bei letzten Testfahrten. Erst 2012 folgt die neue A-Klasse. Jeweils ein Jahr später folgen eine kleine Limousine im Stil des CLS sowie ein kompakter Geländewagen.

Bei der B-Klasse wird der bisherige sogenannte Sandwichboden nur noch bei Varianten mit alternativen Antrieben eingezogen. Deshalb sitzt man künftig in der Regel etwas tiefer. Auf diese Weise werde die B-Klasse spürbar geräumiger, obwohl sie in den Abmessungen gegenüber dem Vorgänger „nur marginal“ wachse, sagte Engel.

Mit dem Generationswechsel soll die B-Klasse näher an den Rest der Mercedes-Familie rücken, erläuterte Engel die Entwicklungsvorgaben. So kommen die Motoren künftig aus der C-Klasse, und das Angebot an Assistenzsystemen umfasst Müdigkeitswarner, Verkehrszeichenerkennung und Spurführungshilfe sowie eine Abstandskontrolle mit Notbremsfunktion. Als erster Mercedes bekommt die B-Klasse zudem eine Automatik mit Doppelkupplung.