Obwohl noch Studie, könnte sie schon bald in Serie gehen. Unter dem Namenszusatz „Eco Charge Concept“ verwandelt sich der Japaner in ein Hybridauto. Ein 106 kW/144 PS starker 2,0-Liter-Benziner sowie ein 11 kW/15 PS starkes Elektrotriebwerk sorgen für den Vortrieb.
In Verbindung mit Spritspar-Techniken wie einem Start-Stopp-System und Bremskraftrückgewinnung soll der Kraftstoffverbrauch um bis zu 25 Prozent sinken.
