Frage der Akzeptanz

Im Rheinufertunnel haben die Blitzer viel gebracht. Das weiß jeder, der dort früher schon bedrängt wurde, wenn er nur zehn Stundenkilometer über dem Tempolimit fuhr, und heute ganz entspannt rollen kann.

Aber: Dort wurde fairerweise auch die Grenze von Tempo 60 auf 70 hochgesetzt.

Auf der Fleher Brücke galt bis zum Start der Bauarbeiten Höchstgeschwindigkeit 120 km/h — jetzt sollen es nur noch 80 sein. Eine Reduktion um 40 km/h ist happig. Ob die Blitzer mehr als einen sehr lokalen Effekt haben, wird davon abhängen, ob der Lärmschutz ausreicht, um bei den Autofahrern für eine Akzeptanz des Limits zu sorgen.