Unentschlossenen Rheinseglern bleibt noch eine Frist, ihre Meldung abzugeben. Über 70 Boote sind zwar schon gemeldet, aber der Rhein ist bekanntlich breit und lang genug. Die Meldung funktioniert übers Internet auf rheinwoche.org.

Teilnehmer aus gut 20 verschiedenen Typen und Klassen stehen schon fest: Zugvogel, Varianta, Jollenkreuzer, Pirat, Sailhorse und viele mehr. Etliche unter ihnen gehören traditionsreichen Klassenvereinigungen an, die untereinander ohne Ausgleichsberechnung um die Wette segeln können. Die Regel ist einfach - First ship home - gewinnt.

Deshalb plant die Regattagemeinschaft Rhein im Zuge dieser größten Flussregatta Europas mehrere Ranglistenwettfahrten unter anderem für Pirat, Sailhorse, Varianta und J 22. Um zu gerechten Ergebnissen zwischen Jachten verschiedener Klassen und Typen zu kommen, muss nach Zieleinlauf ein Ausgleich berechnet werden. Für jede Länge begrenzen die Gesetze der Physik die Höchstgeschwindigkeit: Je länger die Wasserlinie eines Schiffes, desto größer seine Höchstgeschwindigkeit. Damit dennoch kürzere und längere Jachten fair gegeneinander segeln können, werden die Unterschiede durch einen Ausgleichsfaktor berichtigt. Das bedeutet für die Crews Spannung bis nach der Zielankunft.

Um die Zuschauer an Land über die gesamte Strecke an der Spannung teilhaben zu lassen, werden dieses Jahr erstmalig die Positionen der Boote von einem SAP-Tracking-System übermittelt und angezeigt. Zuschauer können also von unterwegs mit ihrem Smartphone die gesamte Regatta verfolgen. Natürlich werden auch die Gäste im offenen Hafen des DYC an der Rotterdamer Straße 30 am 8. Juni so über den Regatta-Verlauf auf dem neuesten Stand gehalten.