Düsseldorf. Der Tunnelbetrieb von Stadtbahnen kommt nicht ohne Zugsicherung aus, das System überwacht alle sicherheitsrelevanten Prozesse. Die bestehende Technik ist in Düsseldorf über 30 Jahre alt und muss dringend erneuert werden. Wie die WZ berichtete, fehlt den Duisburgern das Geld, um ihren Anteil an der Erneuerung der Zugsicherung für die U79 (96 Millionen soll sie kosten) zu bezahlen. Die Rheinbahn schreibt deshalb die Sicherung allein aus. Rheinbahn-Chef Dirk Biesenbach: „Wir können nicht länger warten. Bei der Ausschreibung wird sichergestellt, dass Duisburg noch zu einem späteren Zeitpunkt einsteigen kann.“