War es früher für viele die einzige Möglichkeit, auch im Alter noch Rad fahren zu können, wird das E-Bike heute auch als Lifestyleobjekt gesehen. Jüngere nutzen es als bequeme Alternative, um sportlich aktiv zu bleiben, aber im hügeligen Terrain bequem voranzukommen und insgesamt weitere Touren zu machen. Der ADFC listet auf seiner Website eine ganze Reihe von Pro- und Contra-Argumenten zu E-Bikes auf. Als Radfahrer könne man mit einem E-Bike Leistungsunterschiede ausgleichen, wenn der Partner deutlich schneller ist. Als Autofahrer würde man die Umwelt pro Kilometer weniger belasten, wenn man auf‘s E-Bike umsteige. Bei Lampenscherf machen die E-Bikes heute „bestimmt 30 Prozent“ des Absatzes aus und helfen, den Umsatz der Zweiradhändler ordentlich zu steigern. Gleichzeitig mit dem Boom der E-Fahrräder wurden vielerorts Bedenken laut, dass auch ungeübte Radfahrer nun wieder auf die Straßen gelockt würden. Doch für erhöhte Unfallgefahr sieht die Kreispolizei keine Beweise. Zwar würden E-Bikes nicht gesondert erfasst, doch die Gesamtzahl der Unfälle mit Fahrrad-Beteiligung sei in den letzten Jahren nicht gestiegen. Auffälliger sei ein anderes Phänomen: Die Zahl der Fahrraddiebstähle hat sich erhöht. In Hilden wurden 2013 und 2014 jeweils knapp 400 Fahrraddiebstähle gemeldet. Im Kreis Mettmann werden in Hilden, Langenfeld und Monheim besonders viele Fahrräder gestohlen.

In Velbert waren es im gleichen Zeitraum nur 60 Stück. Das liege aber an den örtlichen Gegebenheiten, so Nicole Rehmann von der Kreispolizei Mettmann: „Da, wo es flach ist, sind mehr Radfahrer unterwegs.“