Keine einzige Sekunde dürfen sie es aus den Augen lassen. Eine kleine Unkonzentriertheit genügt, und das Auto im Maßstab 1:10 landet im Graben oder dreht sich.

"So etwas ist zwar ärgerlich, aber noch kein Grund, den Kopf in den Sand zu stecken. Von fünf Qualifikationsläufen werden die besten zwei gewertet, so dass auch im Falle eines Fehlers noch alle Chancen auf einen guten Finalplatz bestehen", sagt Andreas Meyer, zweiter Vorsitzender des Auto-Modellrennsport-Clubs (AMC) Langenfeld.

Auf dessen Vereinsgelände in Berghausen fand am Wochenende die Deutsche Offroad-Meisterschaft der ferngesteuerten Modellfahrzeuge statt.

"Zum sechsten Mal", wie Meyer betont - zuletzt im Jahr 2007. "Man muss sich beim Sportbund-Tag um solche Meisterschaften bewerben, natürlich klappt es dann nicht jedes Jahr mit einer Austragung." 90 Teilnehmer waren diesmal am Start.

Die Strecke ist im Frühjahr neu gestaltet worden. Statt Lehm wurde ein wetterbeständiger Kunstrasen verlegt. "So können wir etwa dauerhaft feste Sprungelemente einbauen", erklärt Meyer. Auch sonst verläuft alles professionell.

Die Zeitmessung erfolgt über in den Autos eingebaute Transponder, eine Zeitschleife im Boden der Strecke erfasst die Rundenzeiten so exakt wie in der Formel 1. Weitere Parallele zur Königsklasse: Zwischen den Läufen wird eifrig an der Abstimmung gefeilt.

So wie Thomas Müller (33), der in Langenfeld ein Heimspiel hat: "Man entwickelt mit der Zeit natürlich ein Gespür dafür, was an den Autos noch hakt und verändert werden muss. Dazu kommen die routinemäßigen Änderungen wie Reifenwechsel, Dämpfereinstellungen oder Ölkontrolle."

Müller startet in der Klasse 2WD-Buggy-Modified, im Unterschied zur ebenfalls ausgetragenen Meisterschaft im 2WD-Buggy-Standard ist die Motorenstärke dabei nicht gedrosselt. Einen Platz unter den besten 20 Teilnehmern würde er schon als Erfolg werten, "da das Fahrerfeld schon sehr stark besetzt ist".

Das gleiche Ziel formuliert auch der nächste Lokalmatador, Giuseppe Pulicano (33): "Offroad-Rennen bestreite ich erst seit drei Monaten, vorher bin ich sieben Jahre lang 1:5-Tourenwagen mit Verbrennungsmotor gefahren. Da liegt die nächste Strecke allerdings in Oberhausen. Auf Dauer ist das zeitlich nicht einzurichten."

Jetzt kann der Vater von zwei Kindern sein Hobby mit Familienausflügen kombinieren, die sechsjährige Tochter fährt selbst schon manchmal mit. Das ist dann natürlich optimal vereinbar. "Und da wir im AMC eine sehr gute Jugendarbeit leisten, wird meine Tochter auch super gefördert - wenn sie es denn möchte", betont Pulicano.

Das Ergebnis der Finalläufe um den DM-Titel stand bei Redaktionsschluss dieser Ausgabe leider noch nicht fest.