Wiglow: „Als ob allein die Probleme der Innenstadt mit Parkplätze zu tun hätten! Viel schlimmer ist die Geschwindigkeit mit der zentrale Vorhaben in der Stadt voran- beziehunsgweise nicht vorankommen.“

Zudem sei auffällig, dass Parkmöglichkeiten wie an der Stadthalle, die in größter Nähe zur Innenstadt liegen, überhaupt nicht erfasst wurden. Er vermiss auch Überlegungen, wie man bestehende Parkhäuser wie das nur zu 44 Prozent laut Studie belegte Hertie-Parkhaus besser nutzen könnte.

Außerdem werde bei der Studie völlig ausgeblendet, dass sich bei Fertigstellung des Rathauses die Situation ändern werde, auch wenn die Kirchgasse nicht mehr vorhanden ist.

„Wer jetzt also nach einen Ersatz der Kirchgasse als Parkgarage ruft, vergisst zum einen die erhebliche Bauzeit bis ein Ersatz geschaffen werden könnte und dass bis dahin das Rathaus fertig ist. Eine schnelle Abhilfe ist also gar nicht möglich“, so Wiglow weiter.

Und: „Dass der Preis für mehr, vermeintlich so dringend gebrauchte Stellplätze, nur mit enormen Kosten für die Allgemeinheit und erheblichstem Flurschaden Park Beamtengäßchen oder nicht wirklich verantwortbarem städtebaulichem Stillstand (statt wir die SPD es will, nur das Grundstück Parkhaus Kirchgasse endlich zu entwickeln, wollen CDU und BU ja eine ,große Lösung’, die auf sich warten lassen wird) verbunden ist, blendet die CDU völlig aus.“

Auch die öffentliche Wirkung werde ausgeblendet: „Wenn man gebetsmühlenartig wiederholt, es gäbe eine Parkplatznot, dann glauben es die Leute auch irgendwann. Da kann die Ratingen Marketing Gesellschaft (RMG) noch so rührig sein. Ein Negativimage, das nicht stimmt, bleibt hängen.“ Die Parkplatz-Studie ist auf der CDU-Homepage zu lesen.

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