Häufig „lesen“ die Kameras nach Erfahrung der Tester die Schilder falsch, sie heben Tempolimits zu früh auf und ignorieren zeit- oder streckenbezogene Verkehrsinformationen. Unterwegs waren die Tester mit den Fahrzeugen Audi A8, 7er BMW, Mercedes S-Klasse und CLS, VW Phaeton und Opel Astra Sports Tourer. Der Verkehrszeichen-Assistent im BMW habe in einer geschlossenen Ortschaft bei erlaubten 50 km/h Tempo 100 empfohlen, berichtet die Zeitschrift. Und der Audi habe den Fahrer mit 50 km/h durch eine Tempo-30-Zone vor einem Kindergarten geschickt, heißt es im Bericht. Ähnliche Erfahrungen machte „Auto Bild“ mit den übrigen Testwagen: Mitten in Baustellen hätten deren Displays plötzlich freie Fahrt angezeigt oder auf Autobahnetappen variable Schilder ignoriert.

Die Hersteller sichern sich durch die Bank gegen Ungenauigkeiten ab, indem sie in der Betriebsanleitung darauf hinweisen, dass der Verkehrszeichen-Assistent nur zur Unterstützung des Fahrers dient. Die Systeme sind nicht billig: Je nach Hersteller kosten sie bis zu 2440 Euro extra.