Erfreulich: Den Anwohnern bleiben größere Behinderungen erspart, denn saniert wird hauptsächlich in grabenloser Bauweise. Das so genannte "Liner-Verfahren" wurde im Stadtgebiet bereits mehrfach angewandt - mit durchweg guten Erfahrungen: Zur Abdichtung von innen wird ein harzgetränkter Glasfaserschlauch ins Kanalrohr eingezogen und dann mittels UV-Licht ausgehärtet.

Gearbeitet wird von den vorhandenen Kanalschächten aus, das zeit- und kostenaufwändige Aufreißen der Straße entfällt. "Nur im Bereich der Schachtzugänge kann es ab und an zu Behinderungen kommen", so der zuständige Bauleiter im Fachbereich Straßen und Kanäle, Frank Vasen. "Denn dort brauchen die Arbeiter Platz für Fahrzeuge und Gerät."

Unmittelbar bevor es losgeht, verteilt das beauftragte Tiefbauunternehmen Info-Briefe an die Anwohner. "Wichtig ist, dass während der Arbeiten kein Wasser oder Abwasser in den Kanal gelangt", betont Vasen, "denn das würde das Einziehen der Liner erheblich behindern." Ist der wasserdichte "Innenstrumpf" des Kanals ausgehärtet, werden mittels Robotertechnik die Hausanschlüsse und Leitungen der Straßensenken wieder dicht an den "neuen" Kanal angebunden. Da die Tiefbauer oftmals mit großen Fahrzeugen rangieren müssen, wurden in diesen Tagen an den betroffenen Straßen bereits Halteverbotsschilder aufgestellt.

Wichtig: Im gesamten Baustellenbereich, insbesondere in der Nähe von Baumaschinen ist besondere Vorsicht geboten. "Kinder sollten aus Sicherheitsgründen unbedingt von der Baustelle ferngehalten werden", warnt Vasen. Die Halteverbotszonen seien unbedingt einzuhalten, um die Arbeiten nicht zu verzögern.

Ganz ohne Bagger läuft allerdings auch in Lank-Latum die Kanalsanierung nicht. An einigen Stellen muss der schadhafte Kanal trotz moderner Technik "klassisch" freigelegt werden. Die vorbereitenden Arbeiten dafür beginnen Ende Oktober.