Die Frage nach der Schuld hat am Montag ein französisches Gericht beantwortet - einzig zu Lasten der US-Fluggesellschaft Continental. Ohne deren Argument anzuhören, als Ursache für die fatale Kettenreaktion käme auch ein Konstruktionsfehler in Frage.
Ein unglückliches Urteil. Es nährt Mutmaßungen, dass beim einstigen Prestige-Flugzeug nicht sein konnte, was nicht sein durfte. Continental geht in die Berufung, und die Akte Concorde ist immer noch nicht geschlossen.
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