10 000 dieser leiseren Wagen sind nach Angaben der Bahn schon im Einsatz. Am Mittwochvormittag stellt die Bahn in Köln einen solchen Güterzug mit den neuartigen „LL-Sohlen“ vor. Statt aus Grauguss bestehen die Bremsen aus Kunststoff, die Abkürzung steht für „low noise, low friction“ (wenig Lärm, wenig Reibung).

Erst am Dienstag wurde in Bonn eine Studie über den Bahnlärm im Rheintal veröffentlicht. Darin werden neue Schutzwände und Schwingungsdämpfer für die Schienen empfohlen. Zusätzlich zur Umrüstung mit den neuen Bremsen ließe sich so laut Bahn die Zahl der unter dem Lärm leidenden Menschen in der Region deutlich senken. Die Finanzierung ist aber noch unklar.